下半年4S店或出现倒闭潮

　　官降、补贴或都不能改变现阶段经销商生存的窘状，根据预测，中国汽车经销商或还将过两年苦日子。

　　8月3日，北京现代宣布旗下SUV车型ix35的官方指导价全系降价2万元，这是北京现代继上个月对年度改款新胜达指导价最高做出3万元下调之后的又一款降价车型。

　　“官降只是一种短期内的救市行为。一位不愿透露姓名的分析人士认为，降价虽然能短期内维持本品牌市场份额不被竞品所抢占，但并未解决根本问题，从市场终端表现来看，目标恐难达成。他表示，中国汽车市场正在向买方市场全面转型，不论是汽车企业还是经销商都没有做好过冬的准备，下半年或将出现4S店倒闭潮。“什么时候价格稳定了，中国汽车经销商的日子也就好过了。

　　朱勇（化名）是一位深圳汽车电子用品公司的负责人，他向记者透露，他们公司目前正在清理此前交付给4S店的保证金，因为他认为，到今年12月会出现4S店的倒闭潮。

　　据他介绍，此前4S店处于强势地位，他们的产品要进入4S店进行销售，需要向4S店单方面缴纳保证金，规模在几万元到几十万元不等，如进入庞大集团旗下的4S店需要缴100万元。“4S店的理由是担心产品质量问题，但这已经演变成4S店向供应商要钱的一种方式。

　　上述市场分析人士认为，尽管汽车企业仍然将经销商作为主要经营单元给予各项支持，但中国4S店至少还要过两年苦日子。

　　首先，经过前期15年的快速增长，中国汽车市场的消费结构正在发生转变，“此前中国汽车市场正在由首次购车为主向二次购车转变。其次是中国汽车市场的消费方式也将“从过去的全款购车向融资租赁的方式过渡。最后，汽车电商及O2O上门服务正在快速瓦解汽车4S店的业务。（据《第一财经日报》）

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